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铁氟龙刹车管 结构与特性 1.内衬层: PTFE (核心层),提供:·超低摩擦,确保制动液快速响应;·耐腐蚀性,兼容各类制动液(如 DOT3/4/5);无渗透性,避免橡胶软管因膨胀导致的“踏板绵软”。 2.增强层:不锈钢编织或缠绕层,承受高压(可达3000PSI+),防止爆裂。 3.外层:耐候性材料(如尼龙或PE橡塑),抗磨损、防紫外线、耐油污。
橡胶轮胎
展品分类:摩托车用发动机、车架、减震器、制动器、轮毂、链轮、链条、轮胎、油箱、消声器、电器件、灯具、锁具、覆盖件及其摩托车零部件
展品关键词: 天然橡胶 带内胎轮胎 无内胎轮胎 实心轮胎
刹车软管总成
展品关键词:
车灯透镜
展品关键词: 亮度光型
特氟龙刹车软管
展品关键词: 耐高温 耐用
不锈钢接头
展品关键词: 技术先进 抗腐蚀
组合螺丝
展品关键词: SGS认证 304
工具箱橡胶搭扣
高橡胶含量无内胎摩托车轮胎110/90-16摩托车轮胎
展品关键词: 高含胶量 抓地力好 材质:橡胶 支持OEM 黑色
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